“機”主請出山第五回，羅羅面面，油饃串串，街上傳來兩三聲吆喝，人前搖扇，醒木拍桌，偶滴神啊，您細聽分說。

關(guān)中風骨黃河魂，河山無恙浩氣存。閻良，這個歷史上曾因商鞅變法而聞名于世的千年小鎮(zhèn)，在1958年建成了新中國大中型飛機研制基地，筑起萬里碧空的鋼鐵長城。這片土地上，一碗biangbiang面，從小到大吃不厭，裹腹之物大氣豪放，美得很，美得很。最后兩回的“機”主說，回歸關(guān)中，從這里說起。

“機”主介紹

1958年，一群懷著航空報國初心的創(chuàng)業(yè)者在古城西安東北方向的一個偏僻小鎮(zhèn)匯集成建設(shè)大軍，創(chuàng)建了一七二廠，也就是中國大中型軍民用飛機研制生產(chǎn)基地——中航西飛的前身。

中航西飛主要從事大中型飛機整機及航空零部件等航空產(chǎn)品的研制、批產(chǎn)、維修及服務(wù)，目前主要產(chǎn)品有大中型運輸機、轟炸機等，同時還承擔了ARJ21、C919、AG600等國內(nèi)外大中型民用飛機機體部件設(shè)計、制造、配套與服務(wù)。

2020年12月，中航西飛完成重大資產(chǎn)置換，實現(xiàn)對大中型飛機整機制造資產(chǎn)的專業(yè)化整合。

涂膠不用手生產(chǎn)更智能

在機身裝配過程中，涂膠是部件裝配階段最多，也是最重要的工作之一，涂膠的質(zhì)量直接影響著飛機的氣密性、美觀性，且手工涂膠成形難、重復勞動強度大、污染大以及裝配效率低。

為此，中航西飛成立了涂膠技術(shù)攻堅團隊，研究機器人自動涂膠填角密封成形工藝，實現(xiàn)試驗件填角密封的自動化涂膠。機器人僅用15秒就完成了生產(chǎn)過程中平均需要15分鐘的操作，實現(xiàn)了機器人涂膠從“無”到“有”的跨越進步。

下一步，團隊成員計劃給機器人“畫龍點睛”，通過激光掃描測量感知零件搭縫、對縫的實際偏差情況，自動修正機器人的運動軌跡，使機器人更智能、涂膠的自動化程度更深入。技術(shù)團隊用科技和創(chuàng)新打破不可能，通過對整流罩安裝工裝進行科技創(chuàng)新向數(shù)字化轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)整流罩的精準定位。

自動化的應(yīng)用，可有效提高飛機制造效率、改善產(chǎn)品制造質(zhì)量，同時降低工人勞動強度、改善裝配現(xiàn)場操作環(huán)境，實現(xiàn)飛機制造低成本、高質(zhì)量和快速響應(yīng)。

標準件上出精益掃碼就能解憂難

“標準件又找不見了？”

“你再去庫房找找吧！”

“問問其他庫房，不然只能重新申請了?！?/p>

對現(xiàn)場工人來說，在以往的標準件現(xiàn)場管理時會經(jīng)常性地丟失標準件，還需要工人進行二次分揀，費時費力。一個針對標準件現(xiàn)場管理的精益改進措施應(yīng)運而生。

中航西飛精益改善團隊制作出了“結(jié)合三代線棒的低成本自動化智能標準件柜”的標準件管理方案。

智能標準件柜通過二維碼“三部曲”實現(xiàn)了裝配指令和標準件料盒的邏輯關(guān)系綁定，將二維碼固定在柜子上方，將碼“亮出來”；操作人員在領(lǐng)取標準件時通過掃描槍將碼“掃起來”，自動識別本道工序所對應(yīng)的標準件料盒編號；識別出“綠碼”后，系統(tǒng)自動開啟相應(yīng)編號的標準件料盒柜門，標準件料盒中的標準件已由配送人員按單架機、按工序完成標準件放置，操作人員無需二次分揀，直接拿出來。

智能標準件柜在單元試點后，不僅創(chuàng)新了單元級的標準件管控模式，實現(xiàn)了標準件精細化管理和智能管控，還減少了手提標準件料盒的使用數(shù)量，消除了操作人員二次分揀工作，提高了標準件的配套、使用效率，降低了操作人員的勞動強度。

“機”主有話說

這些現(xiàn)場改進只是中航西飛智能化管控改進的一小方面，未來，廣大航空人將致力于科技創(chuàng)新，引領(lǐng)我國的航空制造業(yè)向著全面信息化、適度智能化的方向不斷發(fā)展。

在閻良這片土地上，一代又一代航空人，為了一個使命、一項事業(yè)，燃燒自己的青春甚至生命。如今，新一代航空人高舉科技創(chuàng)新的火炬，在高質(zhì)量發(fā)展的道路上，向著未來奮力奔跑！

“機”主很忙，未完待續(xù)。

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