“吉祥鳥”AC313A以奮斗者的姿態(tài)逐夢藍(lán)天。

5月17日，由航空工業(yè)自主研制的大型多用途民用直升機(jī)“吉祥鳥”AC313A在江西景德鎮(zhèn)呂蒙機(jī)場成功首飛，按計劃將在“十四五”期間完成適航取證，并交付用戶。

與AC313相比，雖然只是多了一個A，但這中間，艱辛坎坷的研制道路，飽含智慧和汗水的研制數(shù)字，卻真實地演繹了型號背后忘我工作的航空人。

(相關(guān)資料圖)

AC313A直升機(jī)“鐵鳥”地面聯(lián)合試驗平臺

AC313A創(chuàng)新研制模式，由航空工業(yè)直升機(jī)所和昌飛共同研制，聯(lián)合應(yīng)急管理部森林消防局大慶航空救援支隊，并與中國民用航空江西航空器適航審定中心通力協(xié)作，按民航最新適航標(biāo)準(zhǔn)要求開展各項研制工作。

作為“吉祥鳥”AC313A的制造者，航空工業(yè)昌飛承擔(dān)了整機(jī)生產(chǎn)制造、試驗試飛保障等任務(wù)。一大批青年脫穎而出——他們朝氣蓬勃，勇于攻堅，在繼承中發(fā)展，在傳承中創(chuàng)新，以一往無前的奮斗姿態(tài)，擎起直升機(jī)事業(yè)發(fā)展的大旗。

陶沖在“鐵鳥”地面聯(lián)合試驗平臺處理技術(shù)問題

AC313A制造總師陶沖：

AC313A直升機(jī)換裝新型發(fā)動機(jī)，升級了傳動系統(tǒng)，整機(jī)性能得到大幅提升。AC313直升機(jī)最多可乘坐18名乘客，現(xiàn)在AC313A直升機(jī)增加至28名乘客。同時AC313A直升機(jī)最大外吊掛起飛重量提升至13.8噸，艙內(nèi)最多可運送4噸物資，艙外最大吊掛重量可達(dá)5噸。

“AC313A首飛只是一個新起點，還要經(jīng)過長時間的各種歷練。”首飛成功后，陶沖激情滿懷，“風(fēng)里來，雨里去，每天都在努力，回味型號研制的酸甜苦辣，再多的付出都是值得?！?/p>

AC313A直升機(jī)“鐵鳥”地面聯(lián)合試驗平臺

“鐵鳥”試驗

AC313A直升機(jī)是國內(nèi)首個開展“鐵鳥”地面聯(lián)合試驗的民用直升機(jī)。

4月26日中午，雨一直下，機(jī)組接到通知后立即到達(dá)準(zhǔn)備開展試驗。17時30分，雨勢放緩；19時30分，鐵鳥機(jī)進(jìn)行了不到兩個小時的試驗。

一路走來，為了抓緊推進(jìn)“鐵鳥”試驗的進(jìn)展，全體機(jī)組和試驗人員無論天氣如何，每天都在鐵鳥臺現(xiàn)場待命，機(jī)組的全力配合，為最終能夠在5月6日完成50小時“鐵鳥”試驗這一型號節(jié)點奠定了堅實基礎(chǔ)。

一次，由于成品問題試驗暫停，通過各方協(xié)調(diào)，成品廠家寄來了備件，到達(dá)時已是22時，直至凌晨２時，發(fā)現(xiàn)需要對燃油箱內(nèi)部的易斷自封閥進(jìn)行更換，忙了一天的總裝車間員工穿好防護(hù)服，打開燃油箱，鉆進(jìn)狹小的空間，安裝易斷自封閥·····等到一切完成，已經(jīng)是凌晨４時。

在大家的連續(xù)奮戰(zhàn)下，故障在次日凌晨排除。

昌飛公司

近年來大力發(fā)展壯大民族直升機(jī)產(chǎn)業(yè)，以對標(biāo)世界一流為抓手，健全工藝設(shè)計體系，強(qiáng)化制造過程控制，全面推進(jìn)直升機(jī)先進(jìn)制造體系建設(shè)。

AC313（上），AC313A（下）

AC313A直升機(jī)在AC313基礎(chǔ)上全面升級，采用寬體機(jī)身結(jié)構(gòu)、傾斜尾槳、升級傳動系統(tǒng)，對航電、飛控、液壓、操縱等系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，可滿足高溫、高原和高寒氣候等復(fù)雜地區(qū)對直升機(jī)的使用要求，具備執(zhí)行人員物資運輸、森林城市消防滅火、大型設(shè)備吊運、搶險救災(zāi)、醫(yī)療救援、警用執(zhí)法、海上執(zhí)飛和搜救、近海石油平臺運輸?shù)热蝿?wù)能力。

這世界有那么多飛機(jī)，機(jī)群里新來了一只“吉祥鳥”，它堅定著應(yīng)急救援的信念，這世界有那么多人，多幸運我有個我們，一起研制一起攻關(guān)，看飛機(jī)“轟”的一聲去安國利民。

（來源：航空工業(yè)昌飛）

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