提到飛機(jī)，大家最先想到的關(guān)鍵詞是什么？

對(duì)于我們飛機(jī)設(shè)計(jì)工程師來(lái)講，最重要的一個(gè)詞就是安全。

2021年中國(guó)創(chuàng)新方法大賽，我們團(tuán)隊(duì)積極參加，做的就是飛機(jī)燃油箱安全的項(xiàng)目。

(資料圖)

據(jù)美國(guó)航空規(guī)章制訂咨詢(xún)委員會(huì)（ARAC）統(tǒng)計(jì)，從1960年至1998年，曾發(fā)生過(guò)16起飛機(jī)燃油箱爆炸事故，造成了多達(dá) 530 余人的死亡。飛機(jī)燃油箱爆炸安全性問(wèn)題一直是本行業(yè)面臨的重大技術(shù)難題。

項(xiàng)目就是要解決飛機(jī)地面起火時(shí)，如何防止燃油箱爆炸事故。剛接到這個(gè)項(xiàng)目時(shí)，我們就面臨三個(gè)從“0”開(kāi)始。

專(zhuān)業(yè)知識(shí)從零開(kāi)始，團(tuán)隊(duì)所有人所學(xué)專(zhuān)業(yè)沒(méi)有燃燒爆炸相關(guān)的知識(shí)；

項(xiàng)目組織從零開(kāi)始，團(tuán)隊(duì)主要成員都是剛參加工作兩三年的新成員，之前沒(méi)有過(guò)新項(xiàng)目研制的經(jīng)驗(yàn)，而且這也是我第一次作為產(chǎn)品主管，負(fù)責(zé)這一量級(jí)項(xiàng)目的牽頭組織任務(wù)；

創(chuàng)新應(yīng)用從零開(kāi)始，剛好中國(guó)創(chuàng)新方法大賽項(xiàng)目征集，部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)要求我們借創(chuàng)新方法大賽的機(jī)會(huì)，來(lái)攻克這個(gè)問(wèn)題。之前，我們只聽(tīng)過(guò)單位里的創(chuàng)新方法科普講座，但把創(chuàng)新方法運(yùn)用到項(xiàng)目中，無(wú)疑又是一個(gè)從“0”開(kāi)始。

團(tuán)隊(duì)剛開(kāi)始工作中，首先遇到的是項(xiàng)目組織的各種問(wèn)題，協(xié)調(diào)各參研單位的工作、團(tuán)隊(duì)成員的分工協(xié)作、把控項(xiàng)目進(jìn)度、識(shí)別項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)、提升項(xiàng)目質(zhì)量，這些未曾思考過(guò)的問(wèn)題帶給團(tuán)隊(duì)挑戰(zhàn)，也推動(dòng)著大家的成長(zhǎng)，不斷優(yōu)化流程和分工，在摸索、磨合中找到更加有效的工作機(jī)制，突破了項(xiàng)目組織這個(gè)“0”。

面對(duì)創(chuàng)新方法理論和背景知識(shí)這兩個(gè)零，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)也沒(méi)有退縮，認(rèn)真鉆研學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)和TRIZ創(chuàng)新方法。經(jīng)常是夜幕降臨，辦公室仍然燈火通明，那是項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)正在討論燃燒每一個(gè)可能的爆炸根本原因和問(wèn)題解決方案。熱烈的爭(zhēng)論經(jīng)常使大家晚飯也顧不上吃，回想起那時(shí)候，可以說(shuō)方案中的每一個(gè)細(xì)節(jié)都帶著一股濃濃的自熱米飯味兒。最終我們也成功突破了這兩方面的“0”。

火焰抑制器可以保證在發(fā)生點(diǎn)火事故時(shí)，為乘客及機(jī)組人員提供有效撤離時(shí)間。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)中最年輕的90后成員王晨臣開(kāi)展了大量模擬計(jì)算，為了加快項(xiàng)目進(jìn)度，那段時(shí)間他的休息時(shí)間被極致壓縮，創(chuàng)下了一周只睡30多個(gè)小時(shí)的記錄，最緊急的時(shí)候一天連續(xù)工作20個(gè)小時(shí)，電腦則一刻不停的運(yùn)行著，最終確定了產(chǎn)品的關(guān)鍵尺寸，有效減少了必須的試驗(yàn)驗(yàn)證輪次，也大幅度縮短了研制周期。

為了全面驗(yàn)證產(chǎn)品性能，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)又開(kāi)始了宿舍-試驗(yàn)室-食堂三點(diǎn)一線的生活，每天在試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)，大家一邊觀察設(shè)備運(yùn)行，一邊緊盯試驗(yàn)數(shù)據(jù)，生怕錯(cuò)過(guò)任何一個(gè)細(xì)節(jié)?！?、2、1，點(diǎn)火！”，每天要經(jīng)過(guò)多次阻火、耐燒試驗(yàn)。在大家的努力下，產(chǎn)品性能指標(biāo)得到了驗(yàn)證，積累了大量寶貴的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)。我們深知，我們驗(yàn)證得越充分，產(chǎn)品的安全性就越高。

項(xiàng)目驗(yàn)收后，距離參加中國(guó)創(chuàng)新方法大賽江蘇省賽僅有兩周時(shí)間，TRIZ方法培訓(xùn)“小白”朱虹宇從“0”開(kāi)始學(xué)習(xí)創(chuàng)新方法理論，主攻筆試環(huán)節(jié)。別人眼中不茍言笑的理工男，卻是我們團(tuán)隊(duì)沖鋒陷陣的一匹“黑馬”。朱虹宇利用一周時(shí)間，加班加點(diǎn)，將三本TRIZ教程的要點(diǎn)，系統(tǒng)地整理成一幅思路清晰、要點(diǎn)詳實(shí)的思維導(dǎo)圖，為我們的筆試成功提供了強(qiáng)有力的支持。

經(jīng)過(guò)省、市科協(xié)專(zhuān)家的指導(dǎo)和團(tuán)隊(duì)共同努力，我們沖破了“0”的阻擋，最終獲得了江蘇省創(chuàng)新方法大賽一等獎(jiǎng)、全國(guó)總決賽三等獎(jiǎng)。這次從零走到“1”的歷程不僅讓項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)收獲了榮譽(yù)，更讓我們感受到科技工作者肩負(fù)的責(zé)任和使命。

目前飛機(jī)是世界上最安全的交通工具，而飛機(jī)每次升空的幕后，是一代代和我們一樣從事航空基礎(chǔ)研究的人員，一次次突破“從零開(kāi)始”，變不可能為可能，為乘客和機(jī)組人員的安全、為祖國(guó)的大飛機(jī)事業(yè)奮斗一生。前方還會(huì)有很多的“0”等我們?nèi)ネ黄?，但南京機(jī)電人有信心、有能力去迎接更多的挑戰(zhàn)！

關(guān)鍵詞： 航空工業(yè)