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在首爾舉行的2023年韓國空軍空天大會上，韓國航宇工業(yè)公司推出高低混合搭配概念的兩種新型無人飛行器系統(tǒng)（UAS），后續(xù)將與大韓航空公司航宇分部（KAL-ASD）和韓國國防發(fā)展局（ADD）正在開發(fā)的概念相完善。

第一個概念方案是小型多任務無人飛行器，機長和翼展均為3米，

重量不足150千克（330磅），性能特點類似于雷神公司的ADM-160微型空射誘餌。該機由兩臺微型渦輪噴氣發(fā)動機提供動力，可用于充當誘餌或承擔電子戰(zhàn)、情監(jiān)偵（ISR）作戰(zhàn)任務，并可規(guī)避與無人機出口相關管制。韓國航宇工業(yè)公司表示，將在2025年前完成該機的開發(fā)工作，并在2028年前完成與FA-50戰(zhàn)斗機的數(shù)據(jù)鏈傳輸與有人/無人協(xié)同演示。

另一個概念方案是大型“無人作戰(zhàn)航空系統(tǒng)”（UCAS），由通用電氣公司的F414發(fā)動機或韓國自主開發(fā)的15000磅（6804千克）渦輪風扇發(fā)動機提供動力，能夠在內置彈艙中掛載超視距空空導彈或制導炸彈，裝備特點與機動性均類似于FA-50輕型戰(zhàn)斗機，可作為KF-21的“忠誠僚機”參與打擊和空中攔截作戰(zhàn)。韓國航宇工業(yè)公司表示，這種概念方案優(yōu)于大韓航空公司航宇分部/韓國國防發(fā)展局的“韓國無人系統(tǒng)-忠誠僚機”（KUS-LW）設計，而且由于公司正在研制KF-21戰(zhàn)斗機因此更適合開發(fā)與其配套的“忠誠僚機”。

2022年8月，韓國國防發(fā)展局選擇大韓航空公司航宇分部開發(fā)“忠誠僚機”核心技術，但并未承諾將推進到系統(tǒng)開發(fā)和批量生產階段。韓國國防采辦計劃管理局將在2025年決定該項目將如何推進以及與哪個承包商合作。

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