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8月21日，“深海一號”二期工程新建平臺段塞流捕集器在海油工程青島場地完成陸地吊裝，這是由海洋石油工程股份有限公司（簡稱海油工程）自主選型設計的國內(nèi)海上平臺最大段塞流捕集器，對提升我國海洋裝備制造能力具有重要意義。

油氣田混輸管道集輸和清管作業(yè)過程中會產(chǎn)生較大的段塞流，易引起機械和工藝問題。為避免段塞流對管道末端油氣接收、處理裝置造成沖擊，通常在混輸管道末端設置段塞流捕集器，為管道流出的液塞提供緩沖容積，并進行氣液分離，達到穩(wěn)定下游處理設備氣相和液相流量的目的。

本次吊裝的段塞流捕集器位于新建平臺的中層甲板，設備呈橢圓罐狀，長22.7米，筒體直徑4米，壁厚100毫米，凈重240噸，處理能力達到天然氣20萬方/小時，液量350方/小時，是目前國內(nèi)海上平臺應用的最大的一臺段塞流捕集器，是“深海一號”二期工程對外傳輸介質的樞紐，對平臺平穩(wěn)運行至關重要。

據(jù)海油工程“深海一號”二期工程項目總經(jīng)理郭慶介紹，新建平臺段塞流捕集器尺寸大、重量大、重心偏移，吊裝難度較大。項目成立吊裝攻堅小組，反復論證吊裝方案，充分識別吊裝風險，采用雙履帶吊聯(lián)合作業(yè)模式，先將設備吊至40米高空，再協(xié)同行走近50米，最終實現(xiàn)平穩(wěn)精準就位。

后續(xù)，項目將持續(xù)開展關鍵核心技術攻關，加快提升海洋油氣開發(fā)裝備制造能力，全力推進“深海一號”二期工程按期投產(chǎn)。（白曉）

責任編輯：江蓬新

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