中國航空新聞網(wǎng)訊：達美航空正在朝著其目標大步邁進：到2030年底，其10%的運營都將使用可持續(xù)航空燃料（SAF）。近日，達美與SAF制造商Gevo簽署一項協(xié)議，從而將大幅提升這一新生航空燃料的使用量。根據(jù)該協(xié)議，從2026年年中起連續(xù)七年，達美航空預計每年將從Gevo公司采購SAF約7500萬加侖（約2.84億升）。

達美航空首席可持續(xù)發(fā)展官Pam Fletcher表示：“可持續(xù)航空燃料是航空業(yè)實現(xiàn)凈零碳目標至關(guān)重要的現(xiàn)有技術(shù)。對于切實減少航空旅行碳排放來說，SAF是我們今天的最佳機會，但這一市場需要所有利益相關(guān)者的投資和參與。從將其在經(jīng)濟效益上與公路燃料相提并論的聯(lián)邦政策制定到廣泛的企業(yè)利益，所有利益相關(guān)者都需要推動 SAF 的使用，以擴大市場并滿足行業(yè)需求。

到2030年底，達美航空每年的SAF使用量必須達到4億加侖（約15.14億升），以實現(xiàn)其SAF占比達到10%的采購承諾。而如果達美航空所有飛機全部只使用SAF，每年則需要約40億加侖（約151.4億升）。然而，由于供應(yīng)有限和成本高昂，該市場仍處于初期階段。SAF今天的市場存量，僅足夠支持達美航空疫情前運營水平一天的用量。但航空業(yè)的成長和發(fā)展需要這一燃料技術(shù)，因為這是減少航空碳排放最有意義的解決方案。

與化石航空燃料相比，SAF可以減少生命周期溫室氣體排放，最多達80%，即燃料在其生產(chǎn)和使用的每個階段所產(chǎn)生的溫室氣體影響。它可以利用現(xiàn)有的技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施，例如燃料輸送管道，并與當前型號的飛機兼容。SAF可與傳統(tǒng)的航空燃料混合使用，減少總體排放，同時滿足美國聯(lián)邦航空管理局的規(guī)定。

Gevo公司首席執(zhí)行官Patrick Gruber博士表示：“我代表Gevo的整個團隊，祝賀我們的合作伙伴達美航空在不斷推動航空業(yè)邁向凈零排放這一進程中所發(fā)揮的領(lǐng)導作用。SAF的生產(chǎn)，可創(chuàng)造制造領(lǐng)域的高薪工作，改善人類的環(huán)境質(zhì)量，并因原料及運輸需求，推動農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展。隨著相關(guān)政策和激勵措施到位，我們可以開啟一個美好未來，讓SAF成為一種可行的氣候解決方案，惠及航空旅行及其他領(lǐng)域?！?/p>

2021年，達美航空購買了30多萬加侖（約113.5萬升）SAF，并與企業(yè)合作伙伴攜手，幫助推動尚待發(fā)展的SAF市場。 達美航空還加入了“先驅(qū)者聯(lián)盟”（First Movers Coalition），這是一個政府和社會資本合作平臺（PPP），旨在加速開發(fā)突破性技術(shù)及燃料，幫助航空業(yè)等 “不易減排”行業(yè)減少溫室氣體排放。

通過這些合作伙伴關(guān)系，達美航空倡導政策支持和市場激勵措施，以促進蓬勃發(fā)展的SAF行業(yè)，例如實施原料和技術(shù)中立的、與SAF相關(guān)的生物質(zhì)燃料稅收減免，加之以強有力的SAF撥款計劃。如需了解更多關(guān)于達美航空積極推動SAF市場發(fā)展的努力，請訪問官網(wǎng)Delta News Hub。

關(guān)鍵詞： 達美航空